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船仓起火灌水施救获赔 货运险投保那些事儿
发布日期: 2014.01.16
导读:事件回顾:2013年11月初,上海某进出口贸易公司通过船运将一批货物运往澳大利亚。但在运输途中船舱内发生火灾,为减少损失及人员伤亡,船长立即组织人员灌水施救。大火扑灭后,除因大火烧毁一部分货物外,因灌水施救造成货物潮湿损毁,“潮湿损坏的货物损失超过10万元,此次事故共造成经济损失高达30万元。”据该公司贸易部门负责人李经理透露。
事发后,该贸易公司第一时间向承保保险公司及该公司澳大利亚勘察分支机构取得了联系,“在接到出险通知后,我们立即与当地理赔勘查人员取得联系。经当地勘查人员反馈,该起事故符合货物运输保险索赔条件,本次事故损失由我方赔付,目前后续赔付工作已经展开。”该机构负责人表示。
“货运险出险索赔除了第一时间报案之外,还需要积极施救,尽可能降低损失。从上面的案例来看,贸易公司符合索赔条件。”第三方保险网站新一站保险网货运险专家韩女士指出。
近年来,随着国际化贸易的不断加深,海上运输随之增加,海上运输风险也随之而来,货物运输保险成为国际贸易中不可或缺的组成部分。据了解,目前中国平安、美亚保险、太平洋保险等保险公司都有专门的海上货物运输保险。
“我们常说的平安险、水渍险、一切险、罢工险、战争险这些都属于海洋货物运输险的范畴,企业可以根据自身需求购买。”韩女士指出,“例如,南苏丹独立两年半来,麻烦不断,叛军和政府部队之间的战愈演愈烈。我们一般建议货主进出口货物到局势比较紧张的国家或地区最好够购买罢工、战争险等附加险种。”
专家提醒:出险后需第一时间与保险公司或代理公司取得联系,出示相关材料进行索赔。一般索赔时效为2年,切莫错过索赔时效。
“货运险出险索赔除了第一时间报案之外,还需要积极施救,尽可能降低损失。从上面的案例来看,贸易公司符合索赔条件。”第三方保险网站新一站保险网货运险专家韩女士指出。
近年来,随着国际化贸易的不断加深,海上运输随之增加,海上运输风险也随之而来,货物运输保险成为国际贸易中不可或缺的组成部分。据了解,目前中国平安、美亚保险、太平洋保险等保险公司都有专门的海上货物运输保险。
“我们常说的平安险、水渍险、一切险、罢工险、战争险这些都属于海洋货物运输险的范畴,企业可以根据自身需求购买。”韩女士指出,“例如,南苏丹独立两年半来,麻烦不断,叛军和政府部队之间的战愈演愈烈。我们一般建议货主进出口货物到局势比较紧张的国家或地区最好够购买罢工、战争险等附加险种。”
专家提醒:出险后需第一时间与保险公司或代理公司取得联系,出示相关材料进行索赔。一般索赔时效为2年,切莫错过索赔时效。
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