中国汽车保险现状问题颇多,面临更多的挑战
发布日期: 2012.05.16
导读:虽然行业里也不乏有实力和资金的“潜龙”,但随着国外企业的介入、随着市场竞争的加剧、随着车主车险消费意识的逐渐成熟,我个汽车保险市场必将面临新的洗牌。针对中国汽车保险现状所存在的问题,一些勇于承担责任的产险公司也开始注重学习国外同行的先进经验...
近年来中国汽车产业发展迅速,汽车消费的增长必将带动汽车保险业迅速发展,我国汽车保险业近年来取得了飞速发展。中国汽车保险现状虽然看起来一派欣欣向荣,但是却还未形成成熟的市场环境,整体缺乏规范的竞争能力。特别是按照入世协议我国将逐步开放汽车保险市场,中国汽车保险业将面临严峻的挑战,如何应对这一挑战,成为我国汽车保险业不容忽视的问题。
我国汽车保险业目前是全球增长最快的市场,过去十年中,中国汽车保险业年复合增长率达到了27.3%,远高于GDP的增长。中国汽车保险现状表面上形态各异,百花齐放,非常活跃,但实质良莠不齐,形成品牌的屈指可数。虽然行业里也不乏有实力和资金的“潜龙”,但随着国外企业的介入、随着市场竞争的加剧、随着车主车险消费意识的逐渐成熟,我个汽车保险市场必将面临新的洗牌。
针对中国汽车保险现状所存在的问题,一些勇于承担责任的产险公司也开始注重学习国外同行的先进经验,在公司内部深挖潜能,不断的进行着改革,以期在以后的发展中跟上时代的需求,继续为广大的车主提供优质的服务。
平安产险在车险改革方面一直走在了行业的前面,早已清醒的认识到只满足于中国汽车保险现状,以后必将会被市场淘汰。自2005年起,平安产险就开始进行销售前端的渠道化改革。借鉴国外成熟车险市场的先进经营理念,打破了传统的代理模式,相继推出了平安电话车险和平安网销车险。因为取消了销售人员和代理人等中间费用的成本,将节省下来的钱,直接让利车主,为车主提供了非常优惠的价格。
车险理赔难也是中国汽车保险现状中难以根治的“顽疾”,对此,平安产险也尽到了最大的努力。率先实现了“全国通赔”,并承诺“平安车险,万元以下,资料齐全,一天赔付”,极大的提高了车险理赔的结案率,满足了大多数车主对车险理赔时效性的需求。
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