新一站保险保险学堂 保险研究与评论
保险纵横:精度解析,深度研究
孟龙:保险中介十年的烦恼成长
我说的规范不是要求大家齐步走,而是很简单的法律,依法经营。第四,职业化。现在我们离这个还远一些,包括我们的营销体系各方面都达不到职业化的要求。第五,国际化。要借鉴国外经验。  我们为大家创造一个很好的监管环境,外部环境来让我们的中介机构能够顺利地、顺...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
吴定富:充分发挥保险企业党的政治优势
  吴定富说,保险业各级党组织要适应现代企业制度的要求,明确职能定位,积极探索新形势下实现保险业又好又快发展的有效途径和方式方法。一是要明确党组织的职能定位。在法人治理结构下,党组织主要是参与重大问题的决策,保证监督党和国家的方针政策在企业的贯彻执行...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
10%补贴:农业保险能否走出赔钱宿命?
根据方案意见,在“十一五”这一“起步阶段”,北京市政策性农险将覆盖主要种养业生产项目的30%,重点开办果品、蔬菜、粮食、肉禽、奶牛五类政策性农险业务,市财政给参加保险的农民50%保费补贴,各区县可根据实际累加保费补贴比例,以提高农业生产...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
安倍面对年金“烫山芋”
如今再要解决,所须付出的成本要远远高于当时。距目前初步估计,日本政府至少要花费1000亿日元。至于解决问题的时间,日本政府日前做出的保证是:在明年5月前完成对所有年金缴纳人记载情况的核对。保证的根据是什么,没有令人信服的说明。几乎无人对这一保证当回事。由...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
兴业基金:允许社保基金创设权证合情合理
由于实施了全额担保,因此,可以将国内的权证创设看作为有抵押的权证发行活动。相对于非抵押发行而言,创设人向登记公司交付的股票或者资金已经足以弥补创设活动的风险,因此,从发行人资格的限定角度,不应该将其仅限定为创新类券商。理论上,拥有股票或者资金的机构和...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
平安保险:投资决策更具弹性,51元买入
 
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
保监会加强产险公司偿付能力监管
 
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
保险风险控制与金融运行安全
  最近一年来,中国股市出现了一轮波澜壮阔的牛市行情。很多股民为了抓住这次行情的机遇,不惜把房产抵押贷款和人寿保险退保的资金进入股市。这样做给这些股民和银行资金带来极大风险。实际上,居民不但不应该退出人寿保险,而且应该把股市赚得的资金的一小部分为自己...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
团险:把自主选择的权利交给企业
  企业在选择这款产品为公司员工投保时,不是保障范围覆盖全就照单全收,而是根据自身需要选择其中的几项或全部,每项保险责任的额度也可任意选取。同时,客户还可以灵活的选择保险期限,例如:针对经常有商务旅行计划的员工,保险期间可选择一年,避免频频购买航空意...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
中国人寿有望依托均线上攻
 
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
亚运保险服务团队培训启动
 
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
不该让交强险承载太多功能
  其二,当车主平时违章之时,交警或城管部门已经对其实施了处罚,罚款、记分、扣驾照等等。如果再据此提高该机动车的交强险费率,就相当于重复处罚,车主一次违章要交两份钱,交强险的奖与惩,其实并不对等。  其三,交强调险费率下调更像是一只可望不可及的&ldquo...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
交强险:热争议还需冷思考
  但当时给记者留下深刻印象的是,那时尚未出台的交强险浮动费率机制均被各级保险公司看好,甚至有家公司老总认为“将给车险市场带来颠覆性影响”。没想到,6月15日,保监会《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》(以下简称“草案&rdqu...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
保监会管得着闯红灯吗? 一次费率上调10%
对于没有车损人伤(亡)的,保费下调是保险公司的分内责权利,这一年没出事,这一年的钱白给保险公司了,下一年少收点,算不上善行恩赐,顶多也就是一个激励参保人继续参保、保险公司可持续赚钱的机制。但是,保监会要想扩大强制险的经营范围,把所有交通事故、违章都强制...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章
莫让“大吨小标”车变相“偷”了保险公司效益
如果行驶证标示的是中型货车,应按2吨至5吨的货车档次对待;如标示的是重型货车,应按5吨以上的档次对待。2.照片鉴别法,根据行驶证上的车体照片或核保验车照片去伪存真。“大吨小标”车在真实的照片面前一般都会原形毕露。为提高鉴别的准确性,最好两种方法...
所属栏目:保险研究与评论发布日期:2011-05-13 人喜欢这篇文章

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