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外资险企在中国面临挑战: 调查了29家在中国的外资保险公司后发现，外资险企在中国仍面临缺乏足够规模的挑战。; 栏目：保险行业

外资险企下调在华市场份额: 本土保险公司的日益壮大，外资保险公司大幅下调在华市场份额的期望值。; 栏目：保险研究与评论

外资险企走出困境任重而道远: 中国保险市场发展潜力巨大，但大多数外资险企陷入困境，市场份额下滑，盈利周期拉长，没有找到有效的盈利模式。它们要走出困境，要走的路还很长。; 栏目：保险研究与评论

对外资放开交强险：5年内外资险企或增50亿保费: 按2月14日中美双方发布的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》，目前中方已决定对外资保险公司开放交强险。; 栏目：保险行业

何彼德：在华外资险企减持是成熟表现: 　　在华发展需要足够耐心　　2010年，亚洲新兴市场的寿险和非寿险实际保费都出现大幅增长。其中，中国市场的贡献尤为显著。对于这样的发展态势，何彼德分析认为：“主要原因在于人们的可支配收入不断增加，这使得人们知道必须自己做一些事情，而不是等着政府来照...; 栏目：保险行业

外资险企中住院及意外成最大赔付点: 某外资保险公司于日前发布了，该公司在中国市场上的2010年年度理赔数据的统计报告：2010年1月至12月，该公司在中国大陆各分支机构所有赔付中，住院费用赔付及意外医疗险赔付占到总赔付金额近六成。在与重大疾病相关的赔偿原因排名第一的为“恶性肿瘤”，紧随其后的为急性心肌梗塞、终末期肾病等。; 栏目：保险研究与评论

中外资险企热衷交强险亏损局面有所改善: 因此即使交强险亏损，但商业险保费收入足可以弥补以上亏损，正所谓失之东隅，收之桑榆。　　其实，不单国内险企热衷于经营交强险，国外险企也一直觊觎这块蛋糕。有消息显示，包括国泰、美亚、太阳联合等在内的多家外资财险公司一直想要进入交强险领域。因为对于外资险企...; 栏目：保险工具

外资险企欲借助交强险进军国内车险市场: 随着中国保险市场的发展，越来越多的外资险企将它们的目光转移到了这个存在巨大潜力的市场。近日，外资险企正式进入交强险，意图加速进军商业车险市场。; 栏目：保险研究与评论

美亚车险不是美亚现阶段重点影响外资险企加大对车险业务投入: 费用率高企，或影响外资险企加大对车险业务投入深圳一位大型产险人士昨日对南都记者表示，值得注意的是，新车市场进入微增长时代。新车市场一直是拉动财产险和车险市场增长最主要的力量之一。机动车一旦保有后，各年度保险费总体变化不大，实现车险增长关键在于前端汽车销售的增长。近期，车市萧条对于车险直接拉低了整体增量。该人士表示，车险代理渠道的竞争也日趋激烈，拥有更多存量车险业务和理赔资源的大公司...; 栏目：保险行业

外资抢车险大蛋糕: 据悉，为了理赔方便，消费者一般会在同一家公司购买交强险和商业车险。但由于以往外资公司不能经营交强险，外资险企的商业车险业务也受到了较大影响，仅占整个市场份额的1%。; 栏目：险种专栏

车险对外资全面开放: 根据2月14日中美双方发布的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》，机动车交通事故责任强制保险业务将向在华外资保险公司敞开大门。中国财险的业务结构中，车险业务占比达到65％，此举将对中国财险行业产生怎样的影响？; 栏目：保险行业

外资公司看好交强险开放　: 车主们都知道，买了车，起码上了交强险才可以正式上路。一般来说，车主在一家公司买了交强险也会顺道把各类商业险也一并买，一来省事，二来打包销售说不定还能有点优惠。; 栏目：险种专栏

外资保险公司有望参与交强险: 交强险实施五年后，可能在明年开放相关业务给外资保险公司。很多外资保险公司在境外的交强险业务都是盈利的，在交强险业务经营上有着更加丰富的经验。; 栏目：保险工具

交强险正式开放　外资财险很谨慎: 规模保费在外资财险中排名第二的利宝保险是较早开始经营商业车险的公司。其年报数据显示，2011年保费收入前五名产品中，机动车辆保险类名列第一，保费收入达4.13亿元，是外资保险中规模最大的，但是承保利润为-9023万元。利宝保险中国区总经理邓伟祥对记者表示，以往和...; 栏目：险种专栏

保险企业高管频繁变更: 2013年以来，保险业高管变动依旧频繁。如中华联合保险控股股份有限公司董事长陈景耀、天安财产保险股份有限公司董事长洪波、鑫安汽车保险股份有限公司董事长滕铁骑等。; 栏目：保险行业

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