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交强险
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江苏先吃“螃蟹”，交强险费率将自行定价
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之后市场传出消息,江苏地区保监部门备有两套方案,一是上述批复文件中所提的“实行交强险地区差别费率改革”,另一方案则是“保险公司内部协调盈亏”。从目前批复情况看,保监部门的意见是倾向前者。 本报记者从多家保险公司获得的反馈意见显示,大...
- 栏目：保险工具
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交强险：浮动费率要逐步完善和调整
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对于连续十年无事故的，交10%就可以了。多年没有事故的就该减免。 借鉴国外的经验，德国的交强险，被保险人在多次发生交通事故的情况下保费最高可以上浮到175%，达到基准费率的2.75倍。我国的台湾地区和美国的马萨诸塞州，交强险的费率最高上浮区间分别为基准费率的2...
- 栏目：保险研究与评论
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交强险跟车不跟人 他人驾驶也照赔
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车主投保了交强险，随后雇佣他们驾驶，结果造成无证驾驶，并交通肇事，在车主向保险公司报案后，保险公司表示对受害人履行赔偿义务的是驾驶人而不是车主，因而拒绝理赔，车主起诉后，法院判决，交强险对车不对人，只要保险车辆在使用过程中发生交通事故、符合赔偿条件，保险公司都应赔偿。
- 栏目：保险工具
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去年出险多交强险 来年保费跟着涨
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陈先生最近为自己的福克斯续保了车险，其中交强险价格为1045元。不久后在一次聚会中，陈先生跟朋友闲聊时聊到了车险，让他惊奇的是，一个朋友今年续保的价格是950元，还有一个朋友是855元。交强险为何有价格差异？难道交强险也要分车型吗？
- 栏目：险种专栏
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保监会称将加大力度管理交强险
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交强险实施五年多来，制度运行平稳，取得了积极成效。但是，随着经济社会形势的发展变化，交强险体制机制面临新的矛盾和问题。
- 栏目：保险研究与评论
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交强险亏损严重 公司运营面临困难
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车险现在是保险业中一个比较重要的险种。缴纳车险的热越来越多，车主都想自己的爱车在出现事故的时候可以得到一些赔偿。缴纳交强险是很多人缴纳车险的时候的首要考虑，可以再发生交通事故的时候获得一定的赔偿，但是去年交强险公司亏损严重，影响了企业的运营。
- 栏目：险种专栏
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新闻背景：交强险的由来及现行费率
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为解决道路交通事故的损害赔偿问题，国际上普遍建立了机动车强制责任保险制度。本文对交强险的由来及现行费率做出了相关报道。详情请看本文介绍。
- 栏目：保险知识汇总
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误工费在交强险理赔范围之内吗？
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误工费在交强险理赔范围之内吗？专家何四炎予以了解答。
- 栏目：保险知识汇总
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为爱车购买交强险 最早当天可生效
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岁末年初，一般是车辆保险续保的高峰期；但面对十几个车险附加险种，不少车主不知如何选择。保险专家提醒，在车险续保时，车主应根据自己的实际需要搭配险种。
- 栏目：保险工具
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买了交强险 商业三责险仍然不可省
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交强险和三责险两个险种的保险对象确实是相同的，但是交强险的保障明显不足，车主仍需要购买三责险作为补充，单买一份是不够啊。
- 栏目：险种专栏
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车辆未投交强险 先行责任不能不赔
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田某无证驾驶无牌摩托车在日照市区行驶时，与许某无证驾驶的三轮摩托车相撞，致田某受伤。交警部门认定，田某负事故的主要责任，许某负事故的次要责任。
- 栏目：险种专栏
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交强险地区差异费率或能解困局
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“现在机动车保有量年年上涨，交强险作为强制险种居然会亏损？没道理的。”已经有十几年驾龄的北京车主田先生不仅对交强险有一些抱怨，也表示不能理解它的连年亏损。
- 栏目：险种专栏
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有了交强险 还要买其他商业保险吗？
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购买商业险时，应综合出险时所需要的服务。如新车，而且车价相对较高，可选择大公司的车险。如果您的车是旧车，或者车价不高，修理费用也较低，驾驶技术又比较成熟，选择小公司比较划算。
- 栏目：险种专栏
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湖北人打破交强险次日生效惯例
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每个有车一族都会为自己的爱车买一个保险。对他们来说，买保险是对自己的安全负责，也是为车负责。但是，车险的购买都是次日生效的，这就让很多车主不得不纠结于一个问题，那就是如果交险当天不小心发生意外，那么对于车主来说不是很麻烦吗？所以，在这样的情况下，湖北省打破了交强险的惯例，更好的对车主负责。
- 栏目：险种专栏
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交强险开辟新出路 盈利出路仍待解
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交强险新规出台后，外资险企不再被挡在门外。获批后许多外资险企承担起市场与客户的期待。在有望引入新型的管理和经营模式后，外资险企也可以利用此次机会扩大自己的经营范围。但是就目前外资险企的市场份额仍然很少。
- 栏目：险种专栏
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