车票保险到底“保”的什么“险”

近日，一位异地大学生家长咨询关于车票保险的问题。这个车票保险问题，问题的原因源于一起车祸。

据报道，5月13日下午，一辆从海口开往三亚的大巴车，在行至东线高速大茅隧道段时，追尾撞上一辆12轮拉沙大卡车，事故造成一人当场死亡，18名乘客不同程度受伤。事故发生后，全部伤者被送往三亚市人民医院接受治疗。死者朱某为南京邮电大学一名大四男生，此次与同学结伴来三亚旅游

咨询者的孩子，正是事发时与遇难者朱某一道前往三亚旅游的好友，也是异地大学生。

目前，该受伤大学生家长已经从外地奔赴三亚，照看自己的孩子。他们已与当事运输公司初步商妥：运输公司愿意赔付差旅费以及受伤学生的医药费等。“不过有一点我们还是不明白，因为据说这张车票里面含有保险费用，我们能不能申请保险公司赔付呢？”

经调查“手撕票”保险已停售

昨日，我们来到海口汽车南站，经向售票员询问得知，车票保险已经停止销售。究竟这78元车票还有没有保险呢？我们最终同海汽集团海口站务分公司财务部符主任取得联系，对方明确答复，根据保监会的相关规定，海南省客运系统已经停止销售“手撕票”保险，78元车票内不含保险。

何为“手撕票”？比如，你在坐长途汽车买票时，会收到一张随车票出售的“一元保险”或“两元保险”。而这种保险单的主要弊病在于没有任何关于乘客的信息，也没有进入保险公司的联网系统。这种仅仅像发票一样撕下即可的保险单，就是手撕意外险，在司法实践中遇到过不少法律难题。

符主任称，在手撕票停售后，公司属下汽车站曾试卖过新型保险，分为两联，乘客一联，保险公司一联，需要乘客实名登记，相关信息也会进入保险公司系统。遗憾的是，不少习惯于“手撕票”的乘客们，觉得实名保险的程序太繁琐，而放弃购买。

试行几天后，因效果不佳，两联保险暂停销售。符主任告诉记者，“新型保险更规范，且有利于保障乘客利益，希望乘客能够予以重视”，目前，进一步的新型保险实施办法和具体细则还在研究中。

律师点评可要求承运人给予赔偿

在乘客遭遇运输事故时，涉及两个主要险种。第一个是责任保险，由承运方向保险公司购买。另一个是乘客乘车保险，属自愿险，由乘客根据意愿，自行选择购买与否。若遇强制销售，乘客有权拒绝。

乘车保险，属于旅客和保险公司的保险合同，是直接发生投保关系，故乘客在获得承运方赔偿后，仍然能向保险公司索付保险金。乘客在购买保险时，应仔细阅读保险说明，分清所购买险种、保额限度及保险范围等。

针对案例，因受伤学生没有购买到“手撕票”，即没有与保险人建立保险关系，无权向保险公司请求人身伤害保险补偿。但受害人可要求承运人给予赔偿，只要乘客选择规范的、有良好信誉的承运人，在发生意外时，即可顺利获得承运方赔偿，其承担范围较大，包括伤残、医疗、误工、交通等等。而“78元‘海口至三亚客车票’内含有保险费”，应当是个别票务员专业知识不足或解释不清所导致的误解，不足以产生保险的法律后果。