汽车交强险不是车主

汽车交强险不是车主
汽车交强险是一种强制性的车辆保险,它并不是车主自愿购买的,而是法律规定必须购买的一种保险。根据我国《道路交通安全法》的规定,所有机动车辆在上路行驶时,必须购买交强险。交强险主要是为了保障交通事故中的受害人利益而设立的。当车辆发生交通事故造成人员伤亡或财产损失时,交强险可以提供相应的赔偿。这样一来,无论是车主还是其他交通参与者,都能够得到一定的保障。交强险的保费是根据车辆的种类、使用性质、座位数等因素来确定的。一般来说,私家车的交强险保费相对较低,而商用车、客车等的保费则相对较高。虽然交强险是强制性的,但是车主还是可以根据自己的需求购买其他附加险,如车损险、第三者责任险等。这些附加险可以进一步提高车辆的保障程度,保护车主的利益。总之,汽车交强险是一项非常重要的保险,它不仅保障了车主的利益,也保护了其他交通参与者的...

新闻 汽车交强险不是车主

机动车交通事故责任强制保险,简称“交强险”,为中国大陆官方因应《道路交通安全法》的实行推出的针对机动车的车辆险种,于2006年7月1日正式施行,根据配套措施的最终确立,于2007年7月1日正式普遍推行。按照《机动...查看详情>

知识 汽车交强险不是车主

新一站保险网交强险是(机动车交通事故责任强制保险的简称)指我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不...查看详情>

案例 汽车交强险不是车主

事故车辆未投保机动车交通事故责任强制保险,事故发生地法院判令车主在交强险责任限额内先行赔付三者损失。车主履行完赔偿义务后,又向法院提起诉讼,要求判令保险公司在商业险中赔偿该项损失。法院开庭审理后,支持...查看详情>

拓展 汽车交强险不是车主

根据2月14日中美双方发布的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》,我国将对外资保险公司开放交强险。有业内人士的第一反应是“狼来了”,对车主而言这意味着什么呢?引入外资是否可通过“鲶鱼效应”改善保险理赔难...查看详情>
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