保险学堂纵览
交强险强行搭售引争议
发布日期: 2012.05.18
导读:车主应理性购买保险,拒绝保险公司强制交强险搭售,根据自身需要,购买真正适合的保险产品。
车险市场怎么了?一些业内人士和专家称,车险事关成千上万车主的利益,应建立长效机制,加强管理。
对定损员加强监管
“定损员权限就不该这么大。”本报报道昨日见报后,众多车主打来电话表示,财险公司应加大对定损环节的监管、减少内耗,必要时联手公安打击“骗保”,别把管理不善带来的亏损,简单地转嫁到车主头上。
此外,建立理赔人员淘汰机制,甚至引入第三方机构负责定损。本地有财险公司开始采取每年淘汰或调整5%以上理赔人员的措施。
让新技术服务理赔
一些财险公司人士表示,应从查勘、定损、报价、核赔等各个环节,对车险进行规范管理。在定损时,可借助新技术,减少人为因素。
据了解,本地一家大型财险公司已开发了GPS远程定损系统,通过远程录像、远程拍摄和网络技术,实现定损信息和事故影像的实时传送。在后台,由定损专家组定损和实时指导。
交强险不能强搭售
中南财经政法大学保险学教授姚壬元表示,交强险这一政策性险种,是否由商业保险公司来办,业内一直有不同声音,“但不管怎样,不能强行搭售”。
财险公司在涨价的同时,也应提高保险条款透明度,加快理赔速度,提高服务水平。
车主应理性买险
“单买交强险,保障强度太低。”多家财险公司人士认为,从保障的观念,仅买交强险是不够的,应该选择一定的商业险作为补充。
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