根据乘联会5月10日发布的数据显示，4月份全国乘用车市场零售量为153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。乘联会指出，由于价格不稳定等因素导致消费者持观望态度，使得4月份乘用车零售出现了周期性的环比下降趋势。

虽然4月份全国乘用车市场零售同比和环比均下滑，但市场仍有亮点。数据显示，4月份全国乘用车生产达198.8万辆，较2018年同期高点增加1.8万辆，创下历史新高。此外，4月份新能源汽车在国内零售渗透率达到43.7%，较去年同期的32%提升了11.7个百分点。

随着中国新能源汽车规模优势的显现和市场需求的扩大，中国制造的新能源产品品牌正越来越多地走出国门。比如，比亚迪、哪吒、奇瑞、广汽埃安等汽车企业在4月份的出口量均有所增长。

以比亚迪为例，公司4月份新能源乘用车出口4.1万辆，同比增长逾170%，出口车辆占当月总销量的13.1%。前四个月公司累计乘用车出口13.9万辆，同比增幅超过155%，出口车辆占前四个月总销量的14.8%。

据信达证券分析师陆嘉敏表示，比亚迪正在加速海外市场的拓展，同时不断推进产品高端化。公司在巩固和扩大国内市场的同时，积极布局海外市场。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力指出，新能源汽车企业需要加大研发投入，开发具竞争力的新车型，并确保产品质量精益求精。此外，加强与消费者的沟通互动，及时调整产品策略，提升消费者购车体验和品牌忠诚度也至关重要。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，电池级碳酸锂价格下跌降低了新能源汽车的生产成本，使得新能源车企有更多的空间进行价格调整吸引消费者。电动化、智能化、网联化将成为新能源汽车发展的重要方向，也为新能源车企提供更多的竞争空间。

乘联会预计，随着以旧换新、报废更新政策的出台和逐步实施，商务部组织全国汽车以旧换新促销活动，多地通过财政资金支持汽车以旧换新，预计5月份车市零售表现将好于4月份。